https://autoplovykla.lt/variklio-plovimas-vilnius/
Esu vienas iš nedaugelio automobilių žurnalistų pasaulyje, turinčių galimybę išbandyti tiek BMW Z4, tiek Toyota Supra ir norėjau aptarti, kaip šie du sportiniai automobiliai jaučiasi labai skirtingai, nepaisant to, kad jie pagaminti ant tos pačios platformos. Sąžiningai, mes nevažiavome šių automobilių vienas po kito, o testavome Toyota Supra prototipą, tuo tarpu BMW Z4 buvo keturių cilindrų modelis. Tačiau daugelis entuziastų nerimauja, kadangi Z4 ir Supra yra pagaminti toje pačioje vietoje ir turi daug tų pačių komponentų, jie gali neturėti unikalumo. Tai tikrai nėra taip. Z4 yra kabrioletas rodyklių tipas, tuo tarpu Supra yra kupė. Natūraliai, BMW automobilis seka dizaino kalbą, panašią į kitas Vokietijos gamintojo linijas, ir, jei tik žiūrėti į išvaizdą, Supra visiškai neatrodo susijusi su Z4. Iš tiesų, Supra neatrodo kaip jokios dabartinės ar ankstesnės Toyota. Tačiau interjero atžvilgiu, automobiliai turi labai pastebimus skirtumus, ypač informacinio klasterio atžvilgiu. BMW Z4 turi skaitmeninį prietaisų skydelį, kuriame gausu informacijos. Kairėje ir dešinėje ekrano pusėje yra tachometras ir spidometras, taip pat pateikiama navigacinė informacija. Tuo tarpu Supra turi centrinį tachometrą, parodantį, kad šis modelis orientuotas į vairavimo entuziastus.
Skaitykite daugiau apie automobilių plovyklas. Pastebėsite kitus skirtumus interjere, pavyzdžiui, Supra informacinė sistema atrodo mažesnė nei BMW (Toyota siūlo 6,5 colio ir 8,8 colio ekranus, tuo tarpu Z4 turi 10,25 colio ekraną), o Z4 šildymo ir vėdinimo nustatymai yra aukščiau palyginti su Toyota. Netgi vairo dizainas labai skiriasi. Nors atrodo, kad abu automobiliai…
